Nowa droga S7 z Grójca do Warszawy: wkrótce ruszy budowa

- Jak otrzymamy decyzje wykonawca będzie mógł rozpocząć prace – mówią przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Budowa przewidziana jest od marca 2019 do marca 2021 roku.

Budowa południowego wylotu trasy S7 Warszawa – Grójec została podzielona na trzy zadania:

Zadanie A dotyczy odcinka o długości ok. 6,64 km od węzła Lotnisko (bez węzła) do węzła Lesznowola (z węzłem):

Wykonawca Robót: Konsorcjum firm Rubau Polska Sp. z o. o, Construcciones Rubau S.A.,

Wartość kontraktu: 221,4 mln zł brutto,

Parametry techniczne: dwie jezdnie po 3 pasy ruchu,

Węzły drogowe: w. Zamienie; w. Lesznowola,

Obiekty inżynierskie: 8 wiaduktów, kładka pieszo-rowerowa.

Zadanie B dotyczy odcinka o długości ok. 14,8 km od węzła Lesznowola (bez węzła) do węzła Tarczyn Północ (z węzłem):

Wykonawca Robót: IDS-BUD S.A.,

Wartość kontraktu: 388,7 mln zł brutto,

Parametry techniczne: dwie jezdnie po 2 pasy ruchu,

Węzły drogowe: w. Antoninów; w. Złotokłos; w. Tarczyn Północ,

Obiekty inżynierskie: 13 wiaduktów, 3 mosty, kładka dla pieszych nad drogą ekspresową,

Remont istniejącej DK 7: ok. 17 km.

Zadanie C dotyczy odcinka o długości ok. 7,9 km od węzła Tarczyn Północ (bez węzła) do początku obwodnicy Grójca:

Wykonawca Robót: Mota-Engil Central Europe S.A.,

Wartość kontraktu: 203,4 mln zł brutto,

Parametry techniczne: dwie jezdnie po 2 pasy ruchu,

Węzły drogowe: w. Tarczyn Południe,

Obiekty inżynierskie: 10 wiaduktów, kładka dla pieszych nad drogą ekspresową.

Zadaniem wykonawców będzie wybudowanie dwujezdniowej trasy ekspresowej o łącznej długości ok. 29 km. Dostępność do drogi będzie możliwa poprzez węzły drogowe:

- węzeł Zamienie;
- węzeł Lesznowola;
- węzeł Antoninów;
- węzeł Złotokłos;
- węzeł Tarczyn Północ;
- węzeł Tarczyn Południe.

Wybudowane zostaną również urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.