Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uruchomiła stronę internetową o budowie nowej trasy z Grójca do Warszawy.
Na stronie internetowej s7warszawa-grojec.pl będą publikowane aktualności związane z tą inwestycją, a także galerie zdjęć oraz informacje o postępie robót.
Już teraz na stronie można znaleźć wiele przydatnych informacji o inwestycji.
Projektowana trasa w przeważającej części prowadzona jest całkowicie nowym korytarzem. W ramach przedmiotowej inwestycji przewiduje się budowę drogi ekspresowej o długości ok. 29 km, budowę równoległych dróg lokalnych i dojazdowych oraz przebudowę odcinków istniejących dróg publicznych (drogi krajowe, wojewódzkie, powiatowe i gminne) kolidujących z projektowanym przebiegiem drogi ekspresowej.
Początkiem zadania jest włączenie dwujezdniowej drogi w istniejący węzeł „Lotnisko" (km 0+300 m) na Południowej Obwodnicy Warszawy (S-2). W miejscowości Zamienie zaprojektowano węzeł „Zamienie". Za miejscowością Nowa Wola planowany jest węzeł „Lesznowola" w miejscu przyszłego skrzyżowania z projektowaną drogą nr 721. W miejscowości Wola Gołkowska planowany jest węzeł „Antoninów" za istniejącym skrzyżowaniem z drogą nr 01343. W miejscowości Szczaki planowany jest węzeł „Złotokłos" w miejscu skrzyżowania z drogą powiatową nr 2846W. Na wysokości miejscowości Grzywaczówka planowany jest węzeł „Tarczyn Północ" w miejscu istniejącego skrzyżowania z drogą nr 876. W miejscowości Kopana planowany jest węzeł „Tarczyn Południe" w miejscu połączenia z istniejącą drogą nr 7. Od węzła „Tarczyn Południe" projektowana trasa biegnie po starym śladzie drogi krajowej nr 7. Końcem opracowania jest włączenie dwujezdniowej drogi w miejsce przed węzłem „Grojec" (km 29+623) na obwodnicy Grojca.
Termin realizacji dla wszystkich zadań jest następujący:
Prace projektowe i roboty będą trwać 34 miesiące (z wyłączeniem miesięcy zimowych) od daty rozpoczęcia, tj. od 17.08.2017 r., a w tym:
16 miesięcy - projektowanie i uzyskanie decyzji ZRID
18 miesięcy - realizacja robót (od marca 2019 do marca 2021)
Zadanie zostało podzielone na 3 odcinki:
w. Warszawa Lotnisko - Lesznowola - ok. 6,6 km;
Lesznowola - Tarczyn - ok. 14,8 km;
Tarczyn - obwodnica Grójca - ok. 7,9 km.
Zadaniem wykonawców będzie wybudowanie dwujezdniowej trasy ekspresowej o łącznej długości ok. 29 km. Dostępność do drogi będzie możliwa poprzez węzły drogowe:
- węzeł Zamienie;
- węzeł Lesznowola;
- węzeł Antoninów;
- węzeł Złotokłos;
- węzeł Tarczyn Północ;
- węzeł Tarczyn Południe.
Wybudowane zostaną również urządzenia ochrony środowiska jak i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Parametry techniczne:
klasa drogi - S;
długość – ok. 29 km (6,6 km + 14,8 km + 7,9 km);
liczba jezdni – 2;
przekrój normalny:
na odcinku od węzła Warszawa Lotnisko – do węzła Lesznowola - dwie jezdnie po trzy pasy ruchu, pas dzielący 5 m;
od węzła Lesznowola – do końca opracowania: dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, pas dzielący 12,0 m(rezerwa pod trzeci pas ruchu).