Drogowcy podsumowali postępy przy budowie nowej trasy Grójec - Warszawa

1 grudnia 2020; 20:26

Informacja prasowa

5 komentarzy

Finalizowane są prace na odcinku pomiędzy Tarczynem a obwodnicą Grójca, gdzie zaawansowanie robót sięga 90 proc. Na środkowym zadaniu, gdzie GDDKiA odstąpiła od umowy z poprzednim wykonawcą, trwa inwentaryzacja zrealizowanych dotąd prac. Przygotowywane są również materiały do ponownego ogłoszenia przetargu na wybór nowego wykonawcy. Natomiast na odcinku zlokalizowanym najbliżej Warszawy, nowy wykonawca rozpoczął prace w lutym tego roku, a zaawansowanie robót już przekroczyło 30 proc.
Realizowana trasa ekspresowa rozpocznie się na węźle Warszawa Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy i skończy na istniejącej obwodnicy Grójca. Będzie posiadała dwie jezdnie po trzy pasy ruchu do węzła Lesznowola, a dalej do obwodnicy Grójca po dwa pasy ruchu. Dostępność do nowej drogi będzie możliwa poprzez węzły: Zamienie, Lesznowola, Antoninów, Złotokłos, Tarczyn Północ i Tarczyn Południe. Ruch lokalny będzie obsługiwany poprzez budowane drogi serwisowe. Ponadto powstaną obiekty inżynierskie, urządzenia ochrony środowiska (np. ekrany dźwiękochłonne) i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Na pierwszym odcinku, którego bieg rozpoczyna się od węzła Warszawa Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy, a kończy się na węźle Lesznowola, prace idą pełną parą. Umowę podpisaliśmy w lutym 2020 r., a roboty są już zaawansowane w 32 proc.
Przypomnijmy, że GDDKiA odstąpiła od umowy z poprzednim, nierzetelnym wykonawcą, a obecnie kontynuuje je nowa firma. Wykonawca realizuje prace ziemne związane z budową nasypów, konstrukcją drogi, przebudowuje kolizje urządzeń podziemnych, a także buduje obiekty, gdzie trwają takie prace jak m.in. zbrojenie i betonowanie podpór czy ustrojów nośnych.
Na środkowym odcinku, pomiędzy węzłami Lesznowola i Tarczyn Północ, przeprowadzana jest inwentaryzacja w terenie oraz przygotowywane są dokumenty do przetargu na dokończenie niezrealizowanych prac. Przypomnijmy, że po wykorzystaniu wszelkich dostępnych narzędzi mobilizujących wykonawcę, 2 października br. GDDKiA podjęła decyzję o odstąpieniu od umowy z firmą IDS-BUD. Planujemy, że nowe postępowanie ogłosimy jeszcze w tym roku.
Na ostatnim odcinku, który kończy się na istniejącej ekspresowej obwodnicy Grójca, nawierzchnia na trasie głównej już została ułożona. Prowadzone są prace związane z budową zbiornika retencyjnego, grodzeniem trasy, montażem barier energochłonnych, ekranów przeciwhałasowych. Na obiektach realizowane są roboty wykończeniowe takie jak np. wykonywanie schodów czy montaż balustrad. Zaawansowanie prac wynosi prawie 90 proc.
Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.
GDDKiA
Napisz komentarz:
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Redakcja portalu Grojec24.net nie ponosi odpowiedzialności za ich treść. Każdego użytkownika obowiązują zasady komentarzy.
Przeczytaj również





Komentarze (5):
Super; 2 grudnia 2020, 08:37
Brawo Panowie, czekamy na otwarcie odcinka do Tarczyna.
Tomek Ch; 2 grudnia 2020, 20:11
Z czego się cieszyć. Ani minuty krócej nie dojedziemy do Tarczyna. Wybudowano wiadukt i dół w Głuchowie, niech powiedzą kiedy dojedziemy do stacji metra.
@ Tomek Ch; 2 grudnia 2020, 20:11; 3 grudnia 2020, 08:11
o tym, czy ani minuty krócej zajmie nam droga do Tarczyna dopiero sie przekonamy Tomaszu Ch. Ja sie cieszę, że budują, obojętnie kto, z której palestry rządzącej bo miasto i okolica się zmienia, miasto nie umiera jak wiekszośc okolicznych.
Kierowca; 3 grudnia 2020, 13:13
Panowie drogowcy jak jeszcze raz wysypią piasek z kamieniami w Grójcu to się zatrzymam i wezwę policję i zwrócicie za poobijany samochód.
Ktoś ; 4 grudnia 2020, 18:58
Trochę szybciej będzie, bo zlikwidowane będą światła w Gluchowie i Pamiątce. Dodatkowo będzie bezpieczniej bo zlikwidowane będą bezpośrednie wjazdy na trasę z przyległych posesji czy pomniejszych dróg. Ale to tylko niecałe 10 km więc dużego zysku nie będzie.
Co do terminów to cała trasa do węzła Lotnisko na S2 będzie gotowa na koniec 2022, jeżeli wykonawcy się sprężą, a najpewniej w połowie 2023, o ile po drodze nic się nie wykrzaczy.