GDDKiA: Są oferty na środkowy odcinek S7 Warszawa - Grójec

Najniższą ofertę na kwotę 510 533 942,16 zł złożyło Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor. Na realizację tej inwestycji przewidzieliśmy kwotę 636 385 511,76 zł. 

Pozostałe oferty: 

577 000 000,00 zł, konsorcjum firm Mirbud (lider), Kobylarnia (partner)  

580 799 587,33 zł, Strabag

608 515 057,03 zł, konsorcjum firm Mota-Engil Central Europe (lider), Budpol (partner)

677 160 510,00 zł, Budimex

728 543 744,67 zł, Polaqua

Postępowanie zostało ogłoszone w trybie przetargu nieograniczonego. Złożone oferty będą oceniane przy zastosowaniu następujących kryteriów: gwarancja (30 proc.), termin osiągnięcia pierwszego kamienia milowego (10 proc.) oraz cena (60 proc.). 

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakłada, że umowa z wykonawcą, w przypadku braku odwołań, zostanie podpisana w maju 2021 r. Wykonawca na realizację zadania będzie miał 30 miesięcy od daty zawarcia umowy. Ponadto wymaganiem inwestora jest dopuszczenie do ruchu trasy po ciągu głównym w terminie 13 miesięcy od podpisania umowy (tzw. pierwszy kamień milowy). 

Zadaniem wykonawcy będzie kontynuacja projektowania, ewentualne uzyskanie zamiennych decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), wybudowanie trasy, wykonanie remontu blisko 17 km „starej” DK7, uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie oraz oddanie do użytku nowej drogi.