Gmina Grójec oraz Powiat Grójecki zdecydowały się skorzystać z dotacji rządowych na odtworzenie lokalnych połączeń komunikacyjnych.
W środę w Radomiu podpisano umowy w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych z samorządami z regionu radomskiego. W uroczystości uczestniczyli m.in. Poseł na Sejm RP Marek Suski i Poseł na Sejm RP Anna Kwiecień. Gminę Grójec reprezentował burmistrz Dariusz Gwiazda.
Rząd dofinansuje gminne połączenie Grójec - Falęcin - Grójec.
Z kolei Powiat Grójecki otrzyma dofinansowanie na linie:
1. Grójec – Pniewy – Kruszew – Grójec
2. Grójec – Pniewy– Karolew
3. Grójec – Machnatka – Worów – Grójec
4. Grójec – Dańków – Mogielnica – Dębnowola
5. Grójec – Błędów – Wilków
6. Grójec – Mogielnica – Nowe Miasto
7. Grójec – Sadków Szlachecki – Złota Góra –Grójec
8. Grójec – Piekiełko – Lewiczyn – Goszczyn
9. Grójec – Błędów – Gołosze – Nowe Miasto
10. Grójec – Boglewice – Nowa Wieś – Warka
11. Grójec – Olszany – Nowy Miedzechów – Warka
12. Grójec – Przydróżek – Zbrosza Duża
13. Grójec – Chynów – Sułkowice – Grobice
Powiat grójecki złożył wspólny wniosek z powiatem białobrzeskim na dofinansowanie połączeń między oba powiatami:
1. Białobrzegi - Przybyszew, II-Goszczyn, ul. Warszawska 01 - Bądków
2. Grójec - Zaborów, II-Broniszew, I-Białobrzegi
3. Białobrzegi - Goszczyn, ul. Warszawska 01L - Przybyszew, I-Białobrzegi
4. Grójec -Długowola, 01/02 -Goszczyn, ul. Warszawska 01L - Broniszew, I -Białobrzegi
5. Białobrzegi - Przybyszew, II - Goszczyn, ul. Warszawska 01L - Długowola - Grójec
6. Grójec - Jasieniec, II Warecka 08/47 - Warka, p.dw. ul. Wysockiego - Białobrzegi
8. Grójec - Jasieniec, II Warecka 08/47 - Warka, p.dw. ul. Wysockiego - Stanisławów - Białobrzegi
Ustawa o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej z 16 maja 2019 r. przewiduje udzielenie dopłaty do jednego wozokilometra na reaktywowanych i nowo uruchomionych liniach komunikacyjnych.
Balans
3 września 2019, 13:29
Żadnego połączenia między Pniewami a Wiatrowcem, Cychrami, Ginetówką, Machnatką...
RR
29 sierpnia 2019, 12:44
A czy ktoś bedzie prowadził statystyki przejazdów. Ciekawe ile osób bedzie korzystać z takiej komunikacji i czy nasze pieniądze nie pójdą w błoto.
Ggg
30 sierpnia 2019, 14:06
Te pieniądze zostaną umiejętnie rozkradzione . Powiat powinien przejąć PKS i utworzyć komunikację powiatową dotowaną przez gminy.
anty
29 sierpnia 2019, 17:30
W tym przypadku uważam że jest to dobre rozwiązanie . Chociaż i tak za pisem nieprzepadam .
Re
30 sierpnia 2019, 20:35
Potrzeba nakładu jest nie tylko w tabor autobusowy ale kadrę.lnwestować należy w kierowców.Widać nie każdy posiada kulturę wrodzoną więc należy wyszkolić jak należy zachowywać się w pracy kiedy się jest osobą publiczną
Linie które są obsługiwane przez Grójec to jakaś paranoja
Cmokanie przez kierowcę z pozostałoścìą jedzenia w ustach a moze bardziej t co się przykleiło w zakamarku. Tradycyjne palenie na schodku bądz w autobusie szczególnie wczesne kursy poranne. Kierowco opamiętaj sie i popatrz na obsługę Polonus , Flixbus i inne az miło wsiąść. Autobus Grójecki to porażka można przeżyć walenie i tłuczenie pólek do samej Warszawy ale smród fajek od kierowcy i sweterek który lata świetlne nie widział proszku .Oczywiście nie każdy kierowca takie ma podejście do innych swoim zachowaniem i wyglądemoże czas zerócić kumplom po fachu niech nie robią obciach innym .Wszak lepiej chlubić się swoją pracą jal czytać takie wianki. Pozdrowienia
Michał
8 października 2019, 21:52
Jakoś nie widzę tych odbudowanych linii. Jedynie odbudowano Falęcin, który i tak miał sporo kursów. Gdzie są te zapowiedziane linie na Kruszew, Machnatkę, Zbroszę czy nawet na Warkę p. Miedzechów? Ja bym zajął się odbudowaniem tych linii, gdzie dużo więcej zabrano niż zajmować się Falęcinem. I do tych
mazowszanin
12 września 2019, 18:16
Grójec nie jest regionem radomski, leży na mazowszu, Radom tylko w województwie mazowieckim. Zakończymy to w końcu, nawet Word nam blokował a gdy Warszawa założyła po roku od jego założenia przyszli jak po swoje.