Kontrola ITD na S7 pod Grójcem. Niewłaściwy tachograf w przewozie międzynarodowym

W litewskim samochodzie ciężarowym znajdował się tachograf inteligentny pierwszej generacji. Pojazdem realizowano międzynarodowy przewóz, więc powinien zostać wyposażony w urządzenie rejestrujące drugiej generacji. Z kolei kierowca nie wprowadzał wszystkich wymaganych wpisów na kartę do tachografu. Naruszenia przepisów stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

W czwartek (22 stycznia), na ekspresowej „siódemce” koło Grójca, inspektorzy ITD zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą niskopodwoziową do przewozu ładunków ponadnormatywnych. Zestaw należy do litewskiej firmy. Kierowcą był obywatel Litwy. Realizował międzynarodowy transport drogowy rzeczy z Litwy do Polski. W momencie zatrzymania jechał już na pusto po następny ładunek, który miał przewieźć z Polski na Litwę.

Kierowca okazał wszystkie wymagane dokumenty. W toku kontroli stwierdzono, że samochód ciężarowy jest wyposażony w tachograf inteligentny pierwszej generacji. Zgodnie z obowiązującymi przepisami Pakietu Mobilności, które regulują transport drogowy w Unii Europejskiej, kontrolowana ciężarówka powinna być wyposażona w tachograf inteligentny drugiej generacji. To zaawansowane urządzenie rejestrujące czas pracy kierowcy i parametry jazdy. Automatycznie zapisuje m.in. przekroczenia granic (bez ręcznego wpisywania), załadunki i rozładunki (automatyczna lokalizacja) oraz jest wyposażone w system GNSS (lokalizacji). Umożliwia zdalny odczyt danych przedstawicielom służb kontrolnych, czyli bez konieczności zatrzymywania pojazdu do standardowej kontroli.

Oprócz tego kontrola danych z karty do tachografu wykazała, że kierowca nie dokonał wymaganych wpisów manualnych, dotyczących okresów jego aktywności.

Na podstawie ujawnionych naruszeń przepisów w sprawie tachografów stosowanych w transporcie drogowym będą prowadzone postępowania administracyjne wobec litewskiego przedsiębiorcy i osoby zarządzającej transportem w firmie. W trakcie kontroli wpłacono 12 050 złotych kaucji (10 050 zł – przedsiębiorca i 2000 zł – zarządzający transportem) na poczet kar pieniężnych. Inaczej zespół pojazdów zostałby skierowany na wyznaczony parking strzeżony. To oznaczałoby dla firmy litewskiej dodatkowe koszty oraz utrudnienie w realizacji operacji transportowej. Inspektorzy ukarali kierowcę dwoma mandatami na kwotę 200 zł.

Jednym z kluczowych zadań ustawowych ITD jest kontrola przestrzegania przepisów w transporcie drogowym rzeczy i przewozie osób. Działania w tym zakresie mają na celu przede wszystkim poprawę bezpieczeństwa i ochronę rynku transportu przed nieuczciwą konkurencją.