Niesprawna naczepa wykluczona z ruchu drogowego pod Grójcem

Zatrzymany dowód rejestracyjny, wydany zakaz dalszej jazdy oraz kierowca ukarany mandatem i przygotowana dokumentacja do wszczęcia postępowania administracyjnego - tak zakończyła się standardowa kontrola ukraińskiego zestawu ciężarowego. Powód? Opona naczepy była znacznie uszkodzona i groziła wystrzałem w trakcie jazdy. Nie była to jedyna usterka, stwierdzona przez inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Radomia.

W sobotę (21 czerwca), na ekspresowej „siódemce” pod Grójcem, funkcjonariusze ITD zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą typu firanka. Zestaw należy do ukraińskiej firmy transportowej. Kierowca – obywatel Ukrainy – realizował międzynarodowy transport rzeczy. W chwili interwencji przewoził ładunek żywicy z Polski na Ukrainę. Kierowca okazał inspektorom wszystkie dokumenty uprawniające do wykonywania tego rodzaju transportu.

Kontrola stanu technicznego naczepy wykazała usterkę zagrażającą bezpieczeństwu ruchu drogowego. Opona znajdująca się na prawym kole pierwszej osi pojazdu była znacznie uszkodzona. Głębokie przecięcia odsłaniały stalowy kord opony. Dalsze jej użytkowanie groziło wystrzałem w trakcie jazdy. Oprócz tego na desce rozdzielczej samochodu ciężarowego wyświetlała się kontrolka informująca o usterce systemu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania - ABS.

Funkcjonariusze zatrzymali dowód rejestracyjny naczepy i wydali zakaz jej dalszej jazdy z miejsca kontroli. Kierowcę ukarali mandatem gotówkowym w kwocie 300 zł. Sporządzili także protokół z kontroli drogowej. Na jego podstawie będzie wszczęte postępowanie administracyjne z ustawy o transporcie drogowym. Za dopuszczenie do wykonywania transportu drogowego pojazdu z usterką niebezpieczną ukraiński przedsiębiorca może spodziewać się kary w wysokości 2000 zł. W trakcie czynności kontrolnych kierowca opłacił mandat i wpłacił kaucję na poczet przewidywanej kary pieniężnej. W przeciwnym razie zestaw ciężarowy byłby skierowany na wyznaczony parking strzeżony. To oznaczałoby dla przewoźnika dodatkowe koszty i opóźnienie w realizacji zadania transportowego.