Nowy odcinek trasy S7 Grójec - Warszawa prawie gotowy

- Na S7 pomiędzy węzłami Warszawa Lotnisko i Lesznowola wykonawca prowadzi prace porządkowe i trwają odbiory. W toku jest postępowanie administracyjne prowadzone przez Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego w sprawie wydania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie - mówi tvnwarszawa.pl Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

- Po weryfikacji złożonej dokumentacji oraz kontroli w terenie dokonanej przez WINB a także po zakończeniu wszystkich odbiorów i uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie będziemy mogli oddać do ruchu odcinek do ruchu. Liczymy, iż kontrola WINB odbędzie się w tym tygodniu – dodaje.

Przypomnijmy, iż ciąg główny, liczącej 29 kilometrów trasy S7 Grójec - Warszawa ma być przejezdny do października 2022 r.

Realizowana trasa ekspresowa rozpocznie się na węźle Warszawa Lotnisko na Południowej Obwodnicy Warszawy i skończy na istniejącej obwodnicy Grójca. Będzie posiadała dwie jezdnie po trzy pasy ruchu do węzła Lesznowola, a dalej do obwodnicy Grójca po dwa pasy ruchu. Wjazd na nową drogę będzie możliwy poprzez węzły Zamienie, Lesznowola, Antoninów, Złotokłos, Tarczyn Północ i Tarczyn Południe. Ruch lokalny będzie obsługiwany poprzez budowane drogi serwisowe. Ponadto powstaną obiekty inżynierskie, urządzenia ochrony środowiska (np. ekrany dźwiękochłonne) i bezpieczeństwa ruchu drogowego. 

Budowa ponad 29 km drogi ekspresowej S7 Warszawa - Grójec, czyli południowej wylotówki z Warszawy, została podzielona na trzy odcinki:

- od węzła Warszawa Lotnisko do węzła Lesznowola o długości 6,6 km,

- od węzła Lesznowola do węzła Tarczyn Północ o długości 14,8 km,

- od węzła Tarczyn Północ do początku obwodnicy Grójca w ciągu istniejącej drogi ekspresowej S7 o długości 7,9 km.