Opony rowerowe, jak wybrać odpowiednie?

Przyjemna i efektywna jazda na rowerze zależy od sprawnych hamulców i dobrze spasowanych przerzutek, ale nie tylko. Na bezpieczną, stabilną i szybką jazdę wpływają także opony rowerowe. W jaki sposób dobrać ogumienie? Na co należy zwrócić uwagę? Czy warto patrzeć na używane opony do rowerów? Postaramy się wyjaśnić wszystkie te kwestie.

Jak często wymieniać opony w rowerze? Wszystko zależy od eksploatacji. Przepisy ruchu drogowego nie narzucają obowiązku zmiany i musisz postawić przede wszystkim na zdrowy rozsądek. Ogumienie jednośladów eksploatuje się zwykle po około 1000 przejechanych kilometrów. Zwróć jednak uwagę na starcie bieżnika i ewentualne pęknięcia. Jeżeli opona jest uszkodzona, koniecznie musisz zakupić kolejną. Jak ją dobrać?

Zwróć uwagę na wielkość koła

To podstawowa kwestia. Opony rowerowe muszą być prawidłowo dobrane do wielkości jednośladu i jego koła. Na rynku dostępnych jest wiele wariantów obręczy. Niektóre mają 26 cali, inne 24 czy 28. Wszystko zależy od typu roweru – do typowo miejskich pojazdów zakłada się zwykle 28 calowe obręcze. Takie też są montowane najczęściej w szosowych wersjach. Z kolei MTB czy górskie mają 26-calowe koła.

Opony o zbyt małej średnicy nie będziesz w stanie założyć na duże koło. Z kolei zbyt wielka opona nie będzie prawidłowo leżeć na obręczy małej. Zwróć więc uwagę na ten podstawowy parametr.

Dostosuj szerokość do stylu jazdy

Druga kwestia to grubość i szerokość opony. Tutaj masz większe pole do manewru. Wszystko zależy od Twojego stylu jazdy i miejsc, gdzie jeździsz najczęściej. Jeżeli stawiasz na offroad, poruszasz się drogami piaszczystymi, leśnymi czy górskimi albo często jeździsz w trudnych warunkach błotnych i deszczowych – warto zainwestować w grubą oponę o szerokim bieżniku.

Jazda po szosie czy na zwykłej ścieżce rowerowej to z kolei motywacja do zakupu cieńszego egzemplarza ogumienia. W przypadku jazdy rowerem typowo szosowym, opony rowerowe powinny być bardzo wąskie, aby zmniejszać opory i umożliwiać generowanie większej prędkości. Takie nie sprawdziłyby się jednak w czasie jazdy po piasku – dużo łatwiej o zakopanie się czy utknięcie w błotnistych miejscach.

Pamiętaj o odpowiednim bieżniku!

Na koniec zwróć uwagę na bieżnik. W oponach szosowych jest on cienki i drobny. Z kolei ogumienie MTB ma dość gruby bieżnik, przypominający trochę opony od ciągników rolniczych, quadów czy motocrossów. Im grubszy bieżnik tym większa stabilizacja jazdy w trudnych warunkach, ale jednocześnie problem z jazdą po płaskiej nawierzchni.

Czy warto wybrać z kolei opony używane? Niekiedy jest to akceptowalne rozwiązanie, gdy ogumienie ma gruby bieżnik i niewielki przebieg. Pamiętaj jednak, że koszt zakupu nowych opon nie przekracza 50-60 złotych. Z tego powodu inwestycja w nowe egzemplarze jest najlepszą opcją. Ewentualna oszczędność i tak nie byłaby zbyt duża.

Sprawdź pełną ofertę wyposażenia rowerowego w FabrykaRowerow.com