Czytelnik: kierowcy, uważajcie pomiędzy Grójcem a Tarczynem!
19 grudnia 2020; 15:57
Grojec24.net
12 komentarzy
Jeden z naszych Czytelników alarmuje o niebezpiecznych sytuacjach do jakich dochodzi na drogach lokalnych wzdłuż nowej trasy S7 na odcinku Głuchów – Tarczyn.
Przypomnijmy, iż w czwartek drogowcy przełożyli ruch z dróg lokalnych na docelowe jezdnie trasy S7. Oznacza to, że kierowcy za rondem na drodze krajowej nr 7 w Rembertowie, do początku obwodnicy Grójca mają do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.
Dotychczas drogi lokalne dwoma pasami prowadziły w jednym kierunku: albo na Warszawę albo na Grójec. Od czwartku się to zmieniło. Z każdej strony S7 jeden pas drogi lokalnej prowadzi w kierunku Grójcu, a drugi w kierunku Warszawy.
W sobotę zadzwonił do nas Czytelnik, który wracał od strony stolicy. Na wysokości Głuchowa nieomal nie doszło do czołowego zderzenia po tym, jak kierowca seata jadący w kierunku Warszawy pędził lewym pasem, zamiast jechać prawym. – Tragedia była naprawdę blisko. Kierowcy jeżdżą na pamięć – alarmuje Czytelnik, i prosi o przekazanie apelu, aby zachować szczególną ostrożność.
Napisz komentarz:
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Redakcja portalu Grojec24.net nie ponosi odpowiedzialności za ich treść. Każdego użytkownika obowiązują zasady komentarzy.
Komentarze (12):
Czytelnik; 19 grudnia 2020, 17:26
Ludzie nie patrzą na znaki które od czwartku są ustawione na drogach lokalnych !!!
Podróżujący; 19 grudnia 2020, 23:43
Nowa trasa.Wykpane wszystko od podstaw, nowe podłoże chyba kilka metrów głębokości,a asfalt który położyli jest nie równy i słychać jakieś pykanie spod kół.Nie tego oczekiwałem.A to rondo jest potrzebne jak dziura w moście.Mozna to było rozwiązać bezkolizyjne.
Beny ; 20 grudnia 2020, 09:11
Nikt nie jest doskonały zwolnisz by się zorientować bo niema oznakowania nowe miejsce to trąbią i wyzywają
Kierowca; 20 grudnia 2020, 10:02
Jaki asfalt, przecież to droga betonowa a pykanie to dylatacja żeby nie pękał. Zero pojęcia marudzenie żeby marudzić.
bobo; 20 grudnia 2020, 13:38
droga ???????? ta lokalna lepsza od tej nowej wczoraj miałem okazje jechać to nową drogą koszmar cały czas jakbym jakąś łajbą płynął a nie jechał nowo wykonaną drogą tragedia ..................
Lesio; 21 grudnia 2020, 08:17
Ty sobie może zawieszenie zrób bo droga jest naprawdę komfortowa. A rondo chciała GDDKiA to ma
Do podróżujący; 21 grudnia 2020, 18:47
Jak wg Ciebie bezkolizyjnie można skanalizować po 2 pasy ruchu na starej 7, która będzie funkcjonowała na tym odcinku i w tym przekroju jeszcze przynajmniej 2 lata, z węzłem Tarczyn południe oraz dodatkowo włączenie dróg lokalnych, w tym budżecie co budowa tego ronda? Obecne rozwiązanie jest rozwiązaniem docelowym Nikt nie zbuduje Ci skomplikowanego i przede wszystkim drogiego układu tylko na 2 lata Po tym czasie stara 7 będzie przenosiła znacznie mniejszy ruch i taki układ spokojnie temu podoła, z nawiązką.
Zenek; 21 grudnia 2020, 20:39
Kto zna odpowiedź na pytanie. Dlaczego przy szkole w Pamiątce wyryli ten dół. I co zrobią z wodą z niego w razie oberwania chmury. Co się zdaża i będzie działo coraz częściej przy zmianach klimatu? Ja myślałem że góra puszczą wiadukt. A tu niespodzianka. Wiadukt 300m dalej górą. Geniuszu jakiś projektował. Chcial bym poznać nazwisko. Liczę że redakcja pociągnie temat.
Loki; 22 grudnia 2020, 04:57
Jak zrobią drogę do Okęcia to nie będziesz jechał na rondo i stara 7
Do Zenek; 22 grudnia 2020, 18:22
Bez wchodzenia w szczegóły i pisania elaboratu, takie poprowadzenie drogi w wykopie, zarówno na wysokości Pamiątki jak i Głuchowa, to kwestia zachowania niwelety drogi w zakresie tzw spadków podłużnych na jak najbardziej optymalnym poziomie. Dodatkowo wiąże się to też z tzw bilansem robót ziemnych, dąży się aby był jak najbliższy równowagi, co ma przełożenie na koszty realizacji. Wykop na wysokości Pamiątki to też kwestia ochrony akustycznej terenów przyległych (szkoła). To normalne, wręcz standardowe rozwiązania. Odprowadzanie wód to system kanalizacji i podczyszczania specjalnie dla drogi. Jeżeli zrobione po dobrym rozpoznaniu hydrologicznym i geologicznym to będzie działać. W ramach takich inwestycji wiaduktami nad eska przeprowadza się drogi wyższych kategorii. Ta na Pawłowice i Kawęczyn ma wyższą niż ta przy szkole.
Co Ci da nazwisko projektanta?
?; 22 grudnia 2020, 23:09
Mareczek?
:-); 28 grudnia 2020, 11:45
Fajna ta droga, czekamy na resztę do Warszawy