Nowej drogi do Warszawy szybko się nie doczekamy

Na nic zdały się protesty władz Piaseczna, Lesznowoli i Prażmowa. Południowa obwodnica Warszawy zostanie dokończona kosztem budowy trasy 7, która miała przejąć ruch tranzytowy pomiędzy Grójcem, a Warszawą (tzw. Puławska bis).

Kiedy o tej decyzji poinformował premier Donald Tusk wspólne pismo protestacyjne złożyli u ministra transportu Sławomira Nowaka burmistrz Piaseczna oraz wójtowie Lesznowoli i Prażmowa.

Resort odpowiedział burmistrzowi Piaseczna, iż „decyzja o budowie wylotów S7 z Warszawy na północ i południe nie została zaniechana a jedynie odłożona w czasie”. - Ostateczna decyzja zostanie podjęta w 2017 r. kiedy będziemy znali wstępny bilans realizacji nowego programu drogowego, czyli wstępny poziom oszczędności pojawiający się w przetargach. Zatem nie oznacza to, ze S7 przestaje być priorytetem rządu w nowej perspektywie UE i nie będzie ona uwzględniona w nowym Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2020 – napisała Agnieszka Krupa, Zastępca Dyrektora Departamentu Dróg i Autostrad.

Jak czytamy w piśmie, decyzja o przesunięciu jest podyktowana potrzebą domknięcia obwodnicy Warszawy i wyprowadzenia ruchu tranzytowego i ciężarowego z centrum miasta, szczególnie po oddaniu we wrześniu br. budowanego w obecnej perspektywie odcinka S2 do węzła Puławska.

Z takim stanowiskiem nie zgadza się inicjatywa „Tak dla S7", która od kilku lat działa na rzecz realizacji drogi wylotowej z Warszawy – odcinka drogi S7 Warszawa-Grójec.

Kolejny odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy nie powinien być budowany kosztem trasy S7. Budowa drogi S7 na odcinku Warszawa-Grójec jest niezbędna dla usprawnienia komunikacji pomiędzy stolicą a południową częścią aglomeracji – czytamy na stronie takdlas7.pl.   

Jedynym rozwiązaniem jest budowa tzw. Puławskiej bis, czyli trasy S7 (odcinek Warszawa-Grójec) ze szczególnym uwzględnieniem odcinka pomiędzy węzłami Lotnisko i Lesznowola.  Z południowej obwodnicy Warszawy na wysokości Ursynowa (węzeł Lotnisko) bądź z ulicy Sasanki/Marynarskiej kierowcy będą mogli skorzystać z równoległej do ulicy Puławskiej, drogi ekspresowej S7 i wyjechać przez węzeł Zamienie (na wysokości ul. Karczunkowskiej) lub przez węzeł Lesznowola (i dalej przez projektowaną obwodnicę Lesznowoli DW 721 w stronę Magdalenki i Piaseczna).

Pocieszeniem dla mieszkańców Grójca dojeżdżających do stolicy może być fakt, iż jak czytamy w piśmie z Ministerstwa Transportu: "obecnie w realizacji znajduje się zadanie pn. Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku Salomea-Wolica wraz z powiązaniami z dk nr 7, które przewiduje wyprowadzenie ruchu na drogę ekspresową S8 a także drogę krajową nr 7 poprzez połączenie w m. Sękowin Las na skrzyżowaniu z dw 721. Inwestycja ta powinna zapewnić rozładowanie ruchu z aglomeracji Warszawskiej w kierunku południowym i powinna przenieść część ruchu tranzytowego na budowany odcinek S8".

ma, itvpiaseczno.pl, takdlas7.pl